[Sports Automobile] Sujet Général (2)

Sujet: [Sports Automobile] Sujet Général (2) Jeu 28 Mar 2013 - 15:31

Rappel du premier message :

Y'a-til des fans de formule 1, rallye, moto gp......

Parlons en ici

Citation :: GP Espagne-Libres: Lorenzo confirme

Jorge Lorenzo (Yamaha) a réussi vendredi le meilleur temps de la 2e séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne, en 1'39"562. Il avait déjà réalisé le temps de référence lors de la première séance, en 1'39"701. Cal Crutchlow (Yamaha), Dani Pedrosa (Honda), Valentino Rossi (Yamaha) et Marc Marquez (Honda) suivent, respectivement à 0"171, 0"195, 0"312 et 0"327.

Randy de Puniet est 15e à 1"516, deuxième ART puisqu'Aleix Espargaro est lui neuvième à 1"176 de Lorenzo. En Moto2, le meilleur temps cumulé sur les deux séances revient à Scott Redding (Kalex) en 1'43"984. Johann Zarco (Suter) est 15e à 0"962, Mickaël Di Meglio (Motobi) 21e à 1"297 et Louis Rossi (Tech3) 33e à 2"735.

En Moto 3, le chrono le plus bas est signé Jonas Folger (Kalex KTM) en 1'47"660. Alan Techer (TSR Honda) est 21e à 2"008 et Alexis Masbou (FTR Honda) 23e à 2"251.

Sauber espère placer ses deux voitures dans les points

Citation :: Tom McCullough, le responsable de l’ingénierie piste chez Sauber, espère que son équipe sera en mesure de placer ses deux voitures dans le top 10 au Grand Prix d’Espagne, ce qu'elle n'est pas encore parvenue à faire cette année.

La formation suisse déçoit quelque peu en ce début de saison, en retrait de 26 points par rapport à l’an dernier.

"Même si Barcelone est un circuit que nous connaissons très bien grâce aux essais hivernaux que nous y effectuons, les températures seront plus chaudes que lors des essais. Cela aura une influence sur le comportement des pneumatiques, nous devrons donc nous y adapter", a-t-il indiqué.

"Le pneu le plus tendre retenu est le médium et pour le second composé, Pirelli réintroduit le pneumatique dur de l’année dernière. Nous aurons aussi quelques évolutions du côté aéro, notamment un aileron arrière modifié, et nous évaluerons ces nouveautés lors des essais libres du vendredi."

Le Circuit de Catalunya n’est pas réputé pour être une piste sur laquelle il est facile d’opérer des dépassements. Il sera donc important de sortir un bon chrono le samedi après-midi.

"Les qualifications seront très importantes car il n’est pas facile pour les pilotes de dépasser durant la course. Notre objectif pour ce Grand Prix est de terminer avec nos deux voitures dans les points", a conclu McCullough

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Citation :: L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) a été le plus rapide à l'issue des deux premières séances d'essais

L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) a été le plus rapide à l'issue des deux premières séances d'essais libres du Grand Prix d'Espagne motocycliste qui se sont déroulées vendredi sur le circuit de Jerez de la Frontera.

En temps cumulés, le champion du monde en titre devance de 142/1000e son compatriote Dani Pedrosa (Honda) et de 171/1000e le Britannique Cal Crutchlow (Yamaha).

Citation :: Formule 1
Marussia se rapproche de Ferrari

Pat Symonds a indiqué que Ferrari était la piste privilégiée de son écurie Marussia pour la fourniture du nouveau V6 turbo la saison prochaine. La semaine dernière, le Britannique laissait encore la porte ouverte à Mercedes, ce qui ne semble plus être le cas.

"Cosworth a décidé que cela n’aurait aucun sens commercialement parlant de construire un moteur [pour 2014], nous devons donc regarder ailleurs", a confié Symonds dans le dernier podcast de notre confrère James Allen.

"Il y aura seulement trois motoristes l’année prochaine – Renault, Mercedes et Ferrari. Nous avons été en discussion avec chacun de ces trois motoristes, et je pense que Ferrari est rapidement devenue notre piste privilégiée."

Le directeur technique de Marussia espère que son équipe ne perdra pas trop de temps à négocier un deal moteur avec la Scuderia. Il souhaite entamer le travail de conception de leur monoplace de 2014 dans les semaines à venir.

"Il est impératif que nous nous engagions rapidement avec un motoriste, et Ferrari, pour le moment, occupe la première place de notre liste", a-t-il conclu.

Citation :: Moto
Jerez, FP2 : Redding reprend l’avantage. Lüthi impressionne

La journée vient de s’achever à Jerez et c’est le pilote Marc VDS qui l’a clôturée en tête.

En effet, Scott Redding signe le meilleur chrono devant le meilleur performeur de la matinée, Esteve Rabat, pour 37 petits millièmes.

Dans son dernier tour, Takaaki Nakagami (3ème) a privé Tom Lüthi (4ème) d’un premier top3 pour son vrai et grand retour à la compétition.

Le Suisse signe donc une solide performance, quelques semaines après son accident de Valence dont il était ressorti avec plusieurs fractures.

Dominique Aegerter a bien progressé par rapport à ce matin, il est cinquième à 417 millièmes. Le deuxième suisse du top 5 devance le dernier vainqueur du Grand Prix des Amériques, Nico Terol, pour 12 millièmes.

Xavier Simeon a prend la onzième place, à seulement 833 millièmes de Redding. Comme en MotoGP, la lutte s’annonce donc serrée puisque le premier pilote à se situer au-delà de la seconde d’écart, est Mika Kallio, l’équipier de Redding, qui est en dix-septième position.

Johann Zarco est quinzième à 962 millièmes du leader tandis que Mike Di Meglio est vingt et unième.

Début de weekend compliqué pour le Toulousain qui, après avoir rencontré des problèmes d’embrayage le matin, a chuté l’après-midi.

Louis Rossi aussi a chuté et termine trente-troisième.

Citation :: 3e jour: Sebastien Ogier part à la faute, Sebastien Loeb en tête

Le Français Sébastien Loeb (Citroën DS3) a pris la tête du rallye d'Argentine, vendredi matin près de Cordoba, à la suite d'une petite faute de Sébastien Ogier (Volkswagen Polo-R), leader depuis le départ, qui lui a fait perdre 45 secondes dans la 7e épreuve spéciale.

Ogier, alors en tête avec 17 secondes d'avance sur Loeb, a raté un carrefour à cause de la boue et a dû revenir sur ses pas, signant le 8e chrono de cette ES7, longue de 39 km entre Amboy et Yacanto, où le Norvégien Mads Ostberg (Ford Fiesta), retardé vendredi par une casse de direction, a fait le temps scratch.

Trois autres épreuves spéciales étaient prévues vendredi après-midi (ES8, ES9) et vendredi soir (ES10) pour terminer cette 3e journée.

Citation :: Cal Crutchlow a mis sa M1 sens dessus dessous

Cal Crutchlow avait signé le chrono le plus rapide lors des tests de présaison, à Jerez, mais ça, c’était dans des conditions climatiques complètement différentes puisqu’à l’époque, il faisait froid.

Ce matin et cet après-midi, c’est le soleil et la chaleur qui ont repris leurs droits en Andalousie et comme on pouvait s’y attendre, le set-up de mars n’était plus complètement adapté à cette nouvelle donne.

Du coup, cal Crutchlow et son équipe ont roulé 40 tours, allongé et rabaissé la moto, changé de monture pour l’après midi et signer le second chrono de la deuxième séance, le troisième au classement combiné.

Bref, une fois de plus, Cal Crutchlow et Tech3 ont réalisé de l’excellent travail.

« C'était une journée difficile car nous avons opéré beaucoup de changements sur la moto qui était réglée complètement différemment par rapport aux tests que nous avions disputés en mars. Nous l'avons réglée un peu plus longue et plus basse pour me donner un bon feeling parce que lorsque j’ai réalisé le meilleur chrono pendant le test, la température de la piste était beaucoup plus basse qu'aujourd'hui et la moto ne fonctionnait pas parfaitement avec le set-up du test. J’ai changé de moto pendant la seconde séance et j’ai fait beaucoup de tours pour essayer autant de choses que possible et je suis positif pour le reste du week-end. Nous avons quelques idées pour améliorer encore et ce soir, je vais m'asseoir avec mon équipe pour avoir un bon aperçu des données récoltées et établir un plan pour le reste du week-end. Tech3 a fait encore un excellent travail et être compétitif et rapide aujourd'hui, me donne beaucoup de confiance pour demain et dimanche »

Citation :: Formule 1
Räikkönen demande à Lotus de mettre les bouchées doubles

Kimi Räikkönen estime que Lotus doit mettre les bouchées doubles s'ils veulent rattraper leur retard sur Red Bull et Sebastian Vettel.

Dix points séparent actuellement Räikkönen du triple Champion du monde au classement général, avec, semble-t-il, un léger avantage pour Red Bull en termes de performance pure.

"Evidemment, c’est un bon début, nous sommes en meilleure position que l’an dernier à la même époque. Mais la saison est longue et il est trop tôt pour dire si nous pourrons nous battre pour le titre jusqu’à la fin", a commenté Iceman.

"Ce sera dur de rattraper Sebastian [Vettel] s’il continue à obtenir de bons résultats. Alors nous devons commencer à lui prendre des points. Mais vous ne savez jamais ce qui peut arriver. Nous allons continuer à pousser pour améliorer la voiture et nous verrons bien où nous terminerons."

Räikkönen estime que Lotus doit surtout travailler son rythme sur un tour, les qualifications restant son talon d’Achille.

"Pour rattraper les leaders, nous devons travailler deux fois plus dur qu’eux, a-t-il ajouté. Ce n’est pas un secret, nous devons avoir une voiture plus rapide en qualifications. C’est tellement serré devant qu’il nous faut vraiment partir des deux premières lignes pour avoir une chance de nous battre pour la victoire à chaque course."

"C’est bien de démarrer la saison européenne dans notre position parce que c’est à ce moment que vous voyez les équipes commencer à apporter beaucoup de nouveautés sur les voitures. Il est encore tôt, mais avoir engrangé beaucoup de points depuis le début de l’année est évidemment bien plus favorable que le contraire. Nous devons continuer sur cette lancée. Même si nous faisons un mauvais week-end, nous devons nous maintenir le plus haut possible. C’est de cette façon que nous pourrons nous battre jusqu’à la fin de la saison."

Lotus est l’équipe qui affiche la plus grande progression en termes de points – 36 – par rapport à la saison dernière (cliquez ici pour lire notre article). Elle occupe actuellement la deuxième place du championnat des constructeurs, à 16 unités de Red Bull.

Citation :: Formule 1
Grosjean vise la première ligne

Romain Grosjean espère se qualifier en première ligne au Grand Prix d’Espagne, programmé le week-end prochain, maintenant qu’il a retrouvé ses sensations au volant de la Lotus E21.

Le Circuit de Catalunya n’est pas réputé pour ses opportunités de dépassement. Être bien placé sur la grille de départ sera donc essentiel pour inscrire de gros points le dimanche après-midi.

"A Barcelone, il sera important de bien se qualifier, parce qu’il sera beaucoup plus difficile de dépasser qu’à Bahreïn, a commenté Grosjean. Pour l’équipe, c’est un domaine où nous avons une petite marge de progression. Mais nous avons quelques idées pour y parvenir et j’espère que nous serons capables de partir en première ligne."

Le Français ajoute que la gestion des pneus jouera une nouvelle fois un rôle déterminant dans le résultat du Grand Prix.

"Il est important de ne pas faire surchauffer vos pneus arrière [au Circuit de Catalunya], comme de surveiller leur dégradation, même avec les nouvelles gommes dures. Lorsque vous atteignez un très fort niveau de dégradation des pneus, vous n’êtes nulle part en matière de temps au tour. La gestion des pneus sera encore le point clé d’une bonne performance en course", juge-t-il.

Retrouvez Romain Grosjean en couverture du dernier numéro de F1i Magazine, disponible en kiosque dès lundi (cliquez ici pour consulter le sommaire). Les quatre mousquetaires sont traités équitablement dans l’article sur leur début de saison plutôt encourageant, avec toutefois des feuilles de route spécifiques pour chacun d’entre eux.

Citation :: Moto
Jerez : Jorge Lorenzo en veut plus.

Demain, Jorge Lorenzo pourra lui aussi (comme Stoner à Philip Island), inaugurer un virage du circuit de Jerez portant son nom.

S’il se dit honoré et qu’on comprend aisément pourquoi, ce qui compte vraiment ce weekend, c’est de briller sur la piste et, pourquoi pas, d’aller chercher son deuxième succès de la saison en trois rendez-vous.

Et c'est plutôt bien parti puisque c’est lui qui s’est montré le plus véloce lors des deux premières séances d’essais libres du weekend.

Pourtant, le Champion du Monde se montrait relativement critique vis-à-vis de sa performance du jour, estimant qu’il lui restait du travail pour pouvoir maintenir son rythme dans la chaleur croissante de l’après-midi.

« Au début de la deuxième séance d'essais je me sentais mieux que ce matin, mais avec les températures plus chaudes, ça a été difficile de garder le même rythme. Nous allons devoir travailler sur le setting pour maintenir notre allure demain. Nous devons essayer d'améliorer notre rythme de trois ou quatre dixièmes. Si nous pouvons rouler confortablement dans la fenêtre de la minute 39 ce sera un bon point. Je suis heureux d’avoir été premier lors des deux premières séances mais j’en veux plus ».

Citation :: Moto
Le 15 mai, Nicky Hayden sera au Dainese Store de Paris

Un de nos fidèles lecteurs vient de nous faire parvenir une info qui, en toute logique, devrait ravir les fans de Ducati de la région parisienne.

En effet, le 15 mai, il vous sera loisible d’aller le rencontrer au Dainese Store, Avenue de la Grande Armée, à Paris.

Alors si vous aimez le Kentucky Kid et que vous êtes dans le coin…vous savez ce qu’il vous reste à faire !

Vous trouverez l’adresse complète du jour ainsi que tous les renseignements pratiques sur la photo ci-dessous.

On remercie bien fort Josh pour l’info.

Citation :: Moto
Valentino Rossi a besoin d'une place dans le top5

Valentino Rossi n’est pas le pilote qui s’est le mieux qualifié depuis le début de la saison puisqu’il n’a pas encore été en mesure d’accrocher une des deux premières lignes.

Si ça n’avait pas semblé le handicaper au Qatar, il avait toutefois dû regarder Jorge Lorenzo s’éloigner inexorablement et prendre tous les risques (ce qui a failli lui coûter la course) pour revenir sur les hommes de tête.

Dès lors, demain, à Jerez, c’est ce qu’il cherchera à éviter à tout prix en tentant d’enfin accrocher un top 5.

Pour ça, il lui reste encore un peu de travail sur l’équilibre de la moto, qu’il estime perfectible et sur son rythme qui, lors de la seconde séance, n’était déjà pas si mauvais.

« Les deux premières séances n'étaient pas si mauvaises. Nous avons essayé de travailler pour trouver un bon équilibre pour la moto. Nous n'avons toujours pas trouvé la balance parfaite. Nous avons aussi essayé de trouver le bon choix de pneus pour la course parce que c’est difficile aussi bien avec le tendre qu’avec le dur. Nous devons donc nous assurer que nous ferons le bon choix pour dimanche. Quoi qu'il en soit, nous sommes quatrièmes et pas très loin de la pole position. Demain, nous devrons essayer de continuer à travailler de cette façon car ce sera important, pour la course, de nous qualifier dans le top5 ».

Citation :: Moto
[CP] Stefan Bradl reste confiant après sa chute

La première journée du Grand Prix d'Espagne s'est déroulée aujourd'hui sous un beau soleil sur le tracé de Jerez, mais Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, demeurait mécontent au terme de ses tests sur la piste ibérique puisqu'il n'était seulement crédité que du 11ème chrono.

La première séance d'essais libres matinale lui avait pourtant permis de s'octroyer le 7ème temps et les modifications apportées à l'heure du déjeuner ne lui ont pas permis d'améliorer davantage au cours de l'après-midi où il fut victime d'une légère chute.

“Cette première journée n'a pas été fructueuse pour nous avec des chronos relativement éloignés du groupe de devant. J'ai même chuté cet après-midi mais je m’en sors heureusement sans aucune séquelle. Dès le début de séance dans la matinée, la base de réglages de la machine était relativement satisfaisante et nous espérions franchir un cap supplémentaire lors de la seconde séance libre, mais en fin de compte nous étions totalement à l'opposé. Nous avons passé plusieurs trains de pneumatiques mais la direction choisie n'était pas la bonne puisque nous perdions en l'adhérence avec le train avant de la moto, et automatiquement la confiance au guidon s'en trouve altérée.

Nous avons alors fait marche arrière en adoptant la même mise au point et les gommes similaires au matin pour rectifier le tir mais tout n'était pas encore parfait. Lorsque j'ai essayé de forcer pour tenter de combler quelques dixièmes, j'ai fini par partir à la faute en perdant l'avant. On a globalement fait preuve d'un peu de malchance aujourd'hui ce qui ne me perturbe pas outre mesure car je suis convaincu que nous avons les capacités pour inverser la tendance demain.”

Citation :: Moto
Jerez : Dani Pedrosa a besoin de stabilité Rassurez-vous, ce n’est pas le constat d’un quelconque psychologue que Dani Pedrosa aurait consulté mais bien ce dont l’Espagnol a besoin sur sa machine pour être en mesure de rouler plus vite, plus longtemps.

Comme pour ses collègues, la chaleur de l’après-midi a empêché l’Espagnol de se montrer constant face au chronomètre et dès lors, puisqu’on annonce le même type de conditions pour le reste du week-end, il sera primordial de trouver le petit plus qui lui permettra de maintenir un rythme élevé.

« Aujourd'hui, nous avons réussi à accomplir quelques bons tours sur ce circuit. Nous avons essayé le pneu tendre et le dur, et aussi certaines choses sur les réglages de suspension. Ce n'était pas mal, en général, même si nous devons continuer à travailler en ce sens afin d'obtenir la moto la plus stable possible, à la fois sur l'entrée et la sortie des virages. Cela nous permettrait de rouler à un rythme plus élevé. Nous aurons également besoin de bien nous préparer pour les qualifications qui pourraient être très serrées ».

Citation :: WRC - Rallye d'Argentine
ES8 : Loeb (Citroën) fonce, Ogier (VW) crève

Sébastien Loeb (Citroën WRT) a conforté sa place de leader de la cinquième manche du Mondial en réalisant le scratch dans l'ES8 "Santa Rosa - Villa del Dique 2" (40,69km), 3"4 devant Sébastien Ogier (VW), qui a crevé à l'avant gauche.

Néanmoins, ce dernier remonte à la deuxième place au classement général, devant Mikko Hirvonen (Citroën WRT), qui a cédé 36"0 sur une crevaison à l'arrière droit.

Citation :: Moto
Andrea Iannone espère que son bras tiendra

Aujourd’hui, à Jerez, Andrea Iannone a réussi le bel exploit d’être le premier pilote Ducati au classement général.

Déjà rapide en mars sur ce tracé, l’Italien a donc confirmé ses bonnes dispositions.

Toutefois, comme depuis le début de la saison, le gros point d’interrogation pour le pilote Pramac, c’est son avant-bras.

ceci dit, aujourd’hui, il a remarqué que sa sous combinaison le gênait fortement et comme il l’a déclaré à GPOne, après l’avoir retirée, il n’a plus ressenti de douleur.

Bien entendu, il devra vérifier demain si sa combinaison était bien la source de ses problèmes car comme il tenait à le rappeler, aujourd’hui, il n’a jamais effectué plus de 5 tours.

« Je suis content du résultat, je savais qu’ici, à Jerez, je pourrais être un peu plus rapide que sur les pistes précédentes, mais ce n'est pas fini. Nous devons encore disputer une journée intense demain et nous allons travailler pour la course parce que je veux améliorer mon rythme et entrer directement dans la qualification en profitant pleinement des deux pneus disponibles. Contrairement à ce que nous pensions, le bon choix pour la course, c’est peut-être le pneu dur que nous avons essayé lors de la deuxième partie de la seconde session. Le tendre glisse beaucoup, peut-être en raison des températures élevées, c’est pourquoi nous avons essayé de passer le dur. Nous nous améliorons beaucoup avec l'équipe et je voudrais être capable de piloter immédiatement comme je suis capable de le faire, en espérant que mon bras, qui aujourd'hui va beaucoup mieux, me le permette. J'ai eu un bon feeling sur la moto, mais pas le même que celui des essais. Demain je voudrais travailler sur mon rythme et sur quelques changements au niveau de l'électronique ».

Citation :: Argentine-ES8: Ogier se reprend, Loeb devant

Après avoir perdu près de 45 secondes lors de la 7e spéciale du rallye d’Argentine ce vendredi, Sébastien Ogier a réagi en signant le deuxième temps scratch dans le 8e secteur.

Le Français, au volant de sa Volkswagen, a concédé trois secondes à Sébastien Loeb (Citroën), auteur du meilleur chrono et solide leader de l’épreuve avec désormais 29 secondes de marge sur son ancien coéquipier.

Mikko Hirvonen, lui, a abandonné 36 secondes sur le champion du monde. Le Finlandais (Citroën) est troisième, à 44 secondes du leader.

Citation :: WEC
L'Audi n°1 de Lotterer, Tréluyer et Fässler en pole à Spa

André Lotterer, Benoit Tréluyer et Marcel Fässler (Audi) se sont réservés la pole position de la deuxième manche du WEC 2013, vendredi à Spa-Francorchamps.

Citation :: Moto
Redding dans le rythme à Jerez

Le pilote du Marc VDS Racing Team Scott Redding a roulé sous le record du tour, aujourd’hui, sur le circuit de Jerez, durant la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.

Le pilote britannique de 20 ans a ainsi conclu la première journée en deuxième position à seulement 0.2 seconde du chrono réalisé ce matin par Tito Rabat.

Si Redding est satisfait de sa première journée de travail, ce n’est pas tout à fait le cas de Mika Kallio. Le pilote finlandais s’est classé quinzième au cumul des deux premières séances libres, après avoir connu des problèmes de grip de l’arrière.

Scott Redding #45 : 2e - 1’43.551

« C’est une bonne journée l’un dans l’autre. On a eu quelques soucis ce matin, mais nous avons effectués quelques changements sur la moto entre les deux séances, et dès que j’ai pris la piste j’étais en rouge à chaque partiel. Quand tu vois P1 sur ton panneau alors que tu n’as pas l’impression d’aller vite, la confiance s’en ressent. La moto était bien et j’ai fait mon chrono avec des pneus usés, ce qui signifie que nous avons déjà un bon rythme pour la course. On a encore des choses à voir, et il y a peut-être quelques améliorations encore à faire. Mais quoi qu’il en soit, nous sommes là. »

Mika Kallio #36 : 15e – 1’44.638

« La journée a été compliquée à cause d’un manque de grip de l’arrière qui m’a gêné ce matin et cet après-midi. Le feeling était affreux, et aucun des changements que nous avons effectués n’a rien changé. A chaque tour, j’avais le même problème à chaque virage. Bien évidemment, il va falloir apporter des modifications radicales pour trouver une solution, mais nous allons déjà devoir étudier nos datas en détails. Nous n’avons pas droit à l’erreur, car si nous partons demain matin dans la mauvaise direction, nous serons contraints de partir pour la qualification en aveugle. »

Citation :: Moto
Xavier Simeon : « si les températures restent les mêmes, nous devrons trouver une solution »

Xavier Simeon a clôturé la journée en onzième position mais à seulement huit dixièmes du meilleur chrono.

Il se montrait donc relativement satisfait même s’il estimait également qu’il allait devoir trouver une solution pour rester performant lorsque le thermomètre grimpe.

Pour ce faire, il lui reste une session libre, demain matin, avant de passer aux choses sérieuses lors des qualifications où il espère bien décrocher le top10.

« La première journée ici à Jerez s'est bien déroulée. Lors de la première séance, nous avons commencé en ayant un bon feeling sur la moto et la météo nous a donné la bonne température pour travailler sur la piste. L'après-midi, la température a augmenté et ça a été difficile de trouver la bonne voie au début de la FP2, mais à la fin de la session, nous avons trouvé un bon set-up et nous avons réalisé notre meilleur tour de la session. Pendant la course, si nous avons les mêmes températures élevées, nous devrons trouver une solution, pour résoudre ce problème, sinon les 26 tours de la course seront sans fin. J'espère que demain je pourrai confirmer le bon feeling que nous avions trouvé en FP1 et obtenir un top 10 lors de la séance de qualification ».

Citation :: Moto
Un vendredi bien compliqué pour Johann Zarco

En rentrant au box, Johann Zarco n’avait pas grand-chose à déclarer car cette première journée du Grand Prix d’Espagne a été compliquée et pas spécialement positive.

En proie à des difficultés avec sa Suter, le Français va devoir trouver des solutions et pour ça, il compte beaucoup sur son équipe qui, à Austin, a montré qu’elle avait les compétences pour trouver la solution.

« Pour nous, c'était un vendredi très compliqué. Je n'ai pas été capable de faire aussi bien que lors des essais. La température de l'asphalte a beaucoup modifié les conditions de piste et à chaque fois que j'ai essayé de pousser la moto glissait de tous les côtés. J’ai mis mon sort entre les mains de mon équipe car je sais qu'ils trouveront une solution pour la qualification de demain, où j’essayerai d'obtenir la meilleure place possible sur la grille de départ ».

Citation :

WRC - Rallye d'Argentine
ES9 : Loeb (Citroën) en rajoute, Hirvonen (Citroën) dégringole

Sébastien Loeb (Citroën WRT) a accentué son avance en tête du Rallye d'Argentine en se montrant le plus

Citation :: rapide dans l'ES9 "Amboy - Yacanto 2" (39,16km), alors que Mikko Hirvonen (Citroën WRT) a perdu 5'57"0 sur problèmes électroniques.

"J'ai été très rapide ce matin dans celle-là, j'ai donc encore attaqué très fort pour faire la différence", a expliqué Loeb. "Je me suis dit qu'il fallait en remette une couche pour être plus tranquille. Ça commence à faire 35 ou 40 secondes d'avance, c'est bien. Mais la journée de samedi sera longue."

Derrière l'as alsacien, Ostberg a mené sa Ford au deuxième rang, à 6"7, devant la VW d'Ogier, à 10"6. "Je n'attaque pas, je l'ai déjà dit", a-t-il rappelé un brin agacé sur les ondes de radio-WRC. "Celle-là était très cassante et je n'ai plus de roue de rechange. J'ai été prudent. Je n'ai donc pas pris de risque, d'autant qu'on a vu Mikko arrêté." Effectivement, le Finlandais a encaissé pas moins de 5'57"0, et dégringolé du troisième au sixième rang au général, à désormais 6'41"9. "Nous avons eu des problèmes électroniques sur la liaison", rapporte-t-il.

Latvala, quant à lui, est rentré avec une crevaison à l'avant gauche. "Sur une crête, nous avons décollé et sommes retombés pile devant un trou", explique-t-il. Evgeny Novikov (Ford M-Sport) apparaît donc sur le podium provisoire.

Suspension avant endommagée dans l'ES8, Andreas Mikkelsen (VW) a renoncé à prendre le départ. Il repartira samedi en Rallye 2.

Citation :: Argentine-ES9: Loeb encore le plus rapide

Leader du rallye d’Argentine, Sébastien Loeb a signé ce vendredi son deuxième temps scratch de la journée au terme de la 9e spéciale.

Le pilote français au volant de sa Citroën a repoussé Ostberg à six secondes et Sébastien Ogier à 10 secondes. Le pilote Volkswagen accuse désormais 40 secondes de retard au classement général.

Mikko Hirvonen, le coéquipier de Loeb, a perdu près de six minutes dans ce secteur et a abandonné sa troisième place, occupée par Novikov (Ford) à 2’39 de Loeb

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Citation :: Moto
Aegerter : « Mon but reste le même, le top 5 à chaque sortie »

Avec ses deux quatrièmes places au Qatar et aux Etats-Unis, Dominique Aegerter occupe actuellement la cinquième place du classement général et même la troisième si on tient compte du fait que trois pilotes disposent du même nombre de points.

Il se présentait donc à Jerez avec la ferme intention de grappiller quelque chose en plus et en tout cas, avec la volonté de s’accrocher au top 5 dont il a fait son objectif.

Après une première séance discrète, le Suisse était un des quatre seuls pilotes du top 15 à améliorer son chrono de l’après-midi et venait se placer à la cinquième place de la seconde séance.

Mission accomplie donc pour le Suisse qui devra toutefois continuer sur cette voie pour s’assurer une bonne place sur la grille de départ.

« Ce matin, j'ai connu quelques soucis de mise au point. Nous avons beaucoup travaillé avec toute l'équipe, la moto a progressé et, cet après-midi, alors que la piste était un peu moins rapide, j'ai pu gagner 2 dixièmes et, surtout, trouver déjà une bonne constance dans les performances. La course sera longue, la piste devrait encore s'améliorer samedi pour la seconde journée d'essais. Mon plan de travail sera le suivant: en matinée, travailler en vue de la course et l'après-midi, tout faire pour le chrono. Mon but reste le même, le top 5 à chacune de mes sorties ».

allez Loeb demain