[Sports Automobile] Sujet Général (2)

Sujet: [Sports Automobile] Sujet Général (2) Jeu 28 Mar 2013 - 15:31

Rappel du premier message :

Y'a-til des fans de formule 1, rallye, moto gp......

Parlons en ici

Citation :: Portugal-ES10: Ogier creuse encore

Et de trois pour Sébastien Ogier: Sous la menace de son coéquipier Jari-Matti Latvala, le leader du championnat du monde continue de creuser l'écart en tête du rallye du Portugal. Déjà meilleur temps des deux précédentes spéciales, le pilote Volkswagen a récidivé lors de l'ES10, gagnant près de quatre secondes de plus sur le Finlandais pour le repousser à plus de 22 secondes au classement général. Derrière, Mikko Hirvonen (Citroën) continue de gérer pour assurer sa troisième place à défaut de pouvoir rivaliser avec les Polo WRC.

Citation :: La grille de départ du Grand Prix de Chine
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Pour la 27ème fois de sa carrière, Lewis Hamilton partira de la pole position demain. Pour l’anecdote, il s’agit de la première pole d’un pilote britannique sur une Flèche d’argent depuis… Stirling Moss en 1955 !

Hamilton aura Kimi Räikkönen, Fernando Alonso et son équipier Nico Rosberg dans ses rétros. Cela devrait nous réserver un départ passionnant à l’extinction des feux rouges, demain matin, sur le coup de 9 heures (heure française).

Il faudra également suivre de près Jenson Button (8ème) et Sebastian Vettel (9ème), qui ont fait le pari de se qualifier en pneus médiums. On sait que ce composé est plus endurant que le tendre, avec lequel s’élanceront les sept premiers pilotes sur la grille de départ. Il ne serait donc pas surprenant de voir l’un de ces deux Champions du monde prendre la tête du Grand Prix après seulement cinq ou six tours.

Notez que les pilotes qui se sont qualifiés de la 15ème à la 22ème place gagnent tous une position sur la grille suite à l’exclusion de Mark Webber des qualifications. L’Australien partira bon dernier et pourrait nous gratifier d’une belle remontée au volant de sa Red Bull.

Retrouvez ci-dessous la grille de départ complète du Grand Prix de Chine :

Citation :: Portugal-ES11: Ogier finit fort

Sébastien Ogier s'est mis à l'abri à la veille de la troisième journée du rallye du Portugal. Le Français a porté son avance sur Jari-Matti Latvala à plus de 30 secondes à la faveur de son nouveau temps scratch, le quatrième de la journée, à l'occasion de la 11e spéciale. Derrière le duo Volkswagen, Mikko Hirvonen (Citroën) reste bien placé pour monter sur le podium à défaut de pouvoir encore jouer la gagne, relégué à plus d'une minute du leader du championnat du monde.

Citation :: Rallye du Portugal : Voie ouverte pour un triplé de Sebastien Ogier

Le Français Sébastien Ogier (VW Polo R) a creusé un net écart en tête du rallye du Portugal et pouvait, à l'issue de la deuxième journée disputée samedi aux alentours de Faro (sud), entrevoir un triplé sur la terre lusitanienne, après ses succès de 2010 et 2011 avec Citroën.

Citation :: Moto
Burgess (crew chief Valentino Rossi) : « Lorenzo est le numéro un et il l’a prouvé »

Après deux saisons passées chez Ducati sans engranger le moindre succès, Jeremy Burgess, le chef mécanicien de Valentino Rossi, est lui aussi revenu chez Yamaha et la course du Qatar semble lui avoir ouvert l’appétit.

Toutefois, comme il l’a déclaré à MCN, l’Australien reste réaliste et même s’il estime que son pilote a réalisé un excellent boulot en revenant du diable vauvert lors de la première course de la saison, il sait aussi qu’il va falloir travailler et s’améliorer pour contester la suprématie du Champion du Monde en titre, Jorge Lorenzo.

« Jorge est champion du monde et il n'est pas champion pour rien. A l'heure actuelle, il est le numéro un et il l’a encore une fois démontré. Il avait vraiment l'air d’être ‘facile’ et nous devons nous améliorer si nous voulons le concurrencer.

Je pense que Valentino va s’améliorer au cours des prochaines courses. Nous devons nous concentrer pour faire de notre mieux.

Nous avons la même moto que lui, donc nous devrions être en mesure de comprendre pourquoi il est plus rapide. Terminer deuxième derrière Jorge n’est pas gênant et battre les autres gars après avoir été quatre secondes derrière, c'est du bon travail ».

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Citation :: GP Chine: Webber s'élancera des stands

Pénalisé par les commissaires suite à sa panne d'essence survenue en qualifications samedi et relégué au dernier rang sur la grille de départ du Grand Prix de Chine, Mark Webber a finalement choisi de s'élancer de la voie des stands. L'Australien partira donc avec du retard mais évitera les risques du premier virage avant de tenter de remonter. La gestion des pneus pourrait être la clé de sa course.

Citation :: GP Chine: Alonso s'impose

Fernando Alonso a remporté ce dimanche le Grand Prix de Chine à Shanghai. L'Espagnol a parfaitement géré une stratégie difficile à établir en raison de l'usure prématurée des pneus. Le pilote Ferrari glane son premier Grand Prix cette saison et devance Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton. Quatrième malgré des derniers tours très rapides et une fin de Grand Prix épique, Sebastian Vettel conserve les rênes du championnat du monde.

Citation :: GP Chine: Webber pénalisé pour son accrochage avec Vergne

Mark Webber a écopé d'une sanction de trois places sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn, dimanche prochain. L'Australien a été pénalisé pour son accrochage avec Jean-Eric Vergne au 16e tour du Grand Prix de Chine disputé ce dimanche. "Je pense que Mark ne pouvait pas me dépasser à l’endroit où il a essayé de le faire, a expliqué le Français après la course. En fait, je ne suis même pas sûr qu’il ait essayé de me doubler. Mais il est évident que je ne savais pas qu’il était là." Webber avait dû changer son aileron avant dans la foulée avant d'abandonner suite à la perte d'une de ses roues. Vergne a terminé 12e au volant d'une Toro Rosso endommagée.

Citation :: Portugal-ES12: Ogier perd 35 secondes, Latvala plus d'une minute !

Surprise au rallye du Portugal ! Alors que la troisième étape de l'épreuve venait de débuter, les pilotes Volkswagen ont éprouvé de grosses difficultés dans la 12e spéciale, la première au programme ce dimanche. Leader, Sébastien Ogier a concédé 35 secondes à Mikko Hirvonen, auteur du meilleur chrono. En proie visiblement à des problèmes de transmission, son coéquipier Jari-Matti Latvala a perdu plus d'une minute et 15 secondes. Les conséquences au classement sont lourdes. Le Finlandais perd la deuxième place du rallye au profit de Mikko Hirvonen, deuxième à 37 secondes d'Ogier.

Citation :: Portugal-ES 13: Latvala, vogue la galère !

Jari-Matti Latvala vit un enfer ce dimanche au rallye du Portugal. En proie à des problèmes de transmission, le Finlandais continue de perdre du temps. Le pilote Volkswagen a concédé pas moins de quatre minutes dans l'ES 13, longue de 52 kilomètres, et dominée par Mads Ostberg. Sébastien Ogier, qui avait concédé 35 secondes dans l'ES 12, résiste et se classe deuxième de cette spéciale. Le Français conforte sa place de leader au classement général avec 49 secondes d'avance sur Mikko Hirvonen. Latvala est toujours troisième à 4'01 mais n'a plus que 42 secondes d'avance sur le Russe Evgeny Novikov. Il reste deux spéciales au programme dans cette troisième et dernière étape.

Citation :: Moto
Sylvain Barrier offre une nouvelle victoire à la France, Duwelz à la Belgique

Sylvain Barrier n’aura pas attendu longtemps pour s’offrir une nouvelle victoire en Superstock 1000 puisque dès le premier rendez-vous, c’est lui qui empoche les 25 points.

Il s’impose au bout d’une week-end parfait puisque le Français était déjà en pole.

Il est suivi par Canepa et Mercado qui complètent le premier podium de l’année.

Jeremy Guarnoni, l’autre français, prend la quatrième place au guidon de sa Kawasaki du team MRS.

Romain Lanusse est sixième et Randy Pagaud vingt-deuxième.

Hier, c'est Gauthier Duwelz qui s'est imposé en Superstock 600. Le Belge qui s'élançait aussi de la pole s'offre ainsi sa première victoire au terme d'une lutte acharnée avec Coveña et Cheseaux.

Félicitations à ces deux pilotes qui montrent que même si la France, et encore moins la Belgique, ne sont ni l'Italie, ni l'Espagne, le talent y est également présent!

Citation :: Moto
Gabriele Del Torchio va-t-il quitter Ducati pour Alitalia

Gabriele Del Torchio, l’administrateur délégué de Ducati, est arrivé à Borgo Panigale en 2007, l’année du sacre de Casey Stoner en MotoGP.

Après avoir résisté à l’arrivée des Allemands d’Audi, il se pourrait pourtant que 2013 soit sa dernière année à la tête des rouges.

En effet, selon nos confrères de GPOne, qui se font le relais de plusieurs sources jugées fiables, Del Torchio pourrait prendre la tête du conseil d’administration d’Alitalia, la compagnie aérienne italienne dont le président, Roberto Colaninno, est le propriétaire du groupe Piaggio.

Deux personnes sont d’ores et déjà citées pour prendre sa place, Claudio Domenicali et Wolfgang Durheimer.

Il y a quelques jours, Vittoriano Guareschi déclarait, encore à GPOne, que l’arrivée d’Audi n’avait pas changé grand-chose car le choix des personnes avait été effectué par Del Torchio et que donc, la tête de Ducati était restée en Italie.

Prendra-t-elle la direction de l’Allemagne avec Wolfgang Durheimer ? Réponse dans les jours ou semaines qui suivent.

Citation :: Vergne n’a pas compris la manœuvre de Webber

Jean-Éric Vergne a rallié l’arrivée du Grand Prix de Chine en douzième position.

Le Français aurait certainement pu viser les points, comme son équipier Daniel Ricciardo, s’il ne s’était pas accroché avec Mark Webber au seizième tour. Si l’Australien rejette la faute sur le pilote tricolore (cliquez ici pour lire notre article), JEV est lui catégorique : il ne l’avait pas vu.

“Je pense que Mark n’aurait pas pu passer là où il essayait de le faire et je ne suis même pas certain qu’il était en train de me dépasser. Je ne savais même pas qu’il était là. Malheureusement, l’impact m’a fait partir en vrille et l’incident a endommagé mon fond plat. De là, j’ai perdu beaucoup d’appui.”

Webber a finalement écopé d’une pénalité après analyse des images par les commissaires de course (cliquez ici pour lire notre article). Si Vergne est désormais “vengé”, sa course n’en était pas moins gâchée après l’incident.

“Dès ce moment, ça n’a plus été une bonne course pour moi, j’avais perdu beaucoup de temps et j’ai dû conduire une voiture endommagée. Ça n’a pas été un bon week-end. Cependant, le rythme de la voiture s’est amélioré durant la pause après la Malaisie, comme on a pu le voir de ce que Daniel [Ricciardo] est parvenu à faire aujourd’hui. C’est pourquoi je suis maintenant impatient d’aller à Bahreïn avec une attitude positive.”

Citation :: GP Chine: Guterriez aussi pénalisé

Esteban Gutierrez écopera d'une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de Bahrein. Le Mexicain a été sanctionné suite à une collision avec la Force India d'Adrian Sutil au cinquième tour du Grand Prix de Chine disputé ce dimanche. Sutil avait dû rentrer au stand puis abandonner en raison d'un aileron arrière endommagé et d'un début d'incendie sur sa monoplace. Gutierrez a également abandonné.

Citation :: Massa en délicatesse avec ses pneus

Felipe Massa paraissait en bonne forme tout au long du week-end, mais il a semblé souffrir quelque peu sur la piste de Shanghai ce dimanche à cause des pneumatiques Pirelli.

Si son équipier Fernando Alonso a ici remporté le premier Grand Prix de la saison pour Ferrari, le Brésilien lui termine loin derrière, à la sixième place, malgré un bon départ en gommes tendres.

“Je ne pouvais pas faire fonctionner les pneus médium, a expliqué Massa. J’ai eu énormément de graining et ça augmentait à chaque tour. À la fin de chaque relais, la gomme se nettoyait et je faisais des chronos rapides. J’ai eu ce problème durant toute la course.”

“Si je n’avais pas eu ces problèmes, je crois que nous avions de grandes chances de nous battre pour la victoire, donc c’est dommage de les avoir eus. Depuis vendredi, je n’ai jamais été rapide sur les médiums. Je luttais toujours avec les pneus avant et j’ai eu la même chose aujourd’hui à cause du graining”, a regretté le Brésilien.

Citation :: Comment Ferrari a construit sa victoire

C’est une passionnante lutte à distance entre deux stratégies que se sont livrée Ferrari et Red Bull.

En début de Grand Prix, au moment où les monoplaces chaussées de gommes tendres auraient dû creuser un écart très significatif sur la Red Bull de Sebastian Vettel et la McLaren de Jenson Button, il semble que le choix du Taureau ailé soit plus inspiré que celui du Cheval cabré. L’intervalle creusé semble insuffisant : après son premier pitstop, l’Espagnol ressort 12 secondes derrière Vettel.

Mais les choses vont petit à petit tourner en faveur des Rouges.

L’Allemand observe son premier passage aux stands au 14ème tour, ce qui est relativement tôt et va l’obliger à effectuer des relais suivants plus longs : 17 tours pour le deuxième (arrêt au 31ème tour) et surtout 20 pour le troisième (arrêt au 51ème), où ses pneumatiques usés lui font perdre pas mal de temps sur Alonso. Son dernier arrêt, pour chausser les tendres, a lieu au 51ème tour, et l'on peut se demander si Red Bull n’aurait pas dû en équiper Vettel plus tôt (il a bouclé cinq tours avec eux). Le podium s’est joué à peu de choses, c'est vrai, mais l’écurie de Milton Keynes a préféré joué la prudence, avec des Pirelli imprévisibles (d’autant que la piste et l’atmosphère avaient perdu quelques degrés par rapport au départ).

Le pilote Ferrari, sur une autre stratégie, a réussi regagner l’avantage qu’il avait perdu – comme les autres pilotes sur la même tactique – lors du premier relais en tendres. Sa réussite tient à avoir maintenu une bonne cadence lors de son troisième relais, long de 18 tours, au volant d’une F138 moins vorace en gommes que la RB9. La séquence de l’Asturien est la suivante : 6 tours en tendres, puis un deuxième relais – cette fois en médiums – de 17 boucles (arrêt au 23ème passage), puis un troisième run de 18 tours (médiums), avant un ultime relais de 15 tours (médiums), où il se permet de signer le tour alors le plus rapide (au 46ème passage), ce qui lui vaut une légère remontrance d'Andrea Stella son ingénieur de piste, un tantinet inquiet pour les gommes . On le voit, les relais de Fernando sont relativement égaux, voire légèrement décroissants, au contraire de ceux de son rival Sebastian, de plus en plus longs (14-17-20).

“La course a été très dure sur le plan stratégique, mais la voiture s’est bien comportée, explique le vainqueur du jour. Lors de chaque relais, nous avons eu des pneus plus frais que nos adversaires pendant deux ou trois tours. Cela nous a mis en confiance. Cela montre que l’équipe a fait un pas en avant. Nous étions plus lents que les Red Bull et les Mercedes hier, mais notre vitesse sur de longs relais est bonne, et nous en avons pleinement tiré profit aujourd’hui.”

Citation :: Formule 1
Pas de pénalité pour Räikkönen et six autres pilotes

es commissaires de la FIA ont décidé de ne pas sanctionner les sept pilotes qui ont utilisé leur DRS pendant la course alors que les drapeaux jaunes étaient agités en raison de l’accrochage survenu entre Esteban Gutiérrez et Adrian Sutil (cliquez ici pour voir des photos de ce crash).

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Jenson Button, Romain Grosjean, Valtteri Bottas, Max Chilton et Mark Webber ont tous été convoqués par les stewards à l’arrivée du Grand Prix de Chine.

Après avoir délibéré, les commissaires de la FIA ont décidé de ne pas pénaliser ces sept pilotes. Pourtant, le règlement stipule que l'usage de l’aileron arrière ajustable sous régime du drapeau jaune constitue une infraction. Cette attitude s’explique probablement par le fait que l’autorité sportive de la Formule 1 n’est toujours pas parvenue à rétablir la transmission des données de télémétrie entre les voitures et la direction de course. Cela a pour conséquence de priver les pilotes des signaux lumineux (qui indiquent notamment la présence de drapeaux jaunes) normalement envoyés dans leur cockpit par Charlie Whiting, le directeur de course sur les Grands Prix.

Citation :: ormule 1
Pic : "Notre rythme est encourageant pour le futur"

Charles Pic a franchi la ligne d’arrivée en 16ème position ce dimanche à Shanghai.

Devançant son compatriote Jules Bianchi durant une partie de la course, le Français a finalement dû s’incliner pour la troisième fois de la saison.

Le natif de Montélimar a toutefois terminé devant la seconde Marussia de Max Chilton et son équipier Giedo van der Garde, bon dernier de ce Grand Prix de Chine. Si le résultat n’est guère bien différent des deux courses précédentes, Pic se dit heureux de sa prestation du jour et se veut optimiste pour la suite du championnat.

"Pour moi, c’était une bonne course, presqu’aussi bonne que ce que nous pouvions espérer compte tenu de notre niveau de performance actuel, a-t-il déclaré. La voiture m’a paru compétitive dès le départ, la configuration pour laquelle nous avions opté a bien fonctionné et j’ai pris un départ correct avec les pneus tendres."

"Je suis rentré juste au moment où les gommes commençaient à se dégrader fortement et je suis ressorti devant Bianchi. Et durant les deux tiers de la course, j’étais confortablement installé à cette 15ème place. Malheureusement, après mon troisième pitstop, je me suis retrouvé 16ème et je n’avais pas suffisamment de rythme pour rivaliser avec lui, j’ai donc fini à cette 16ème place."

"Mais nous avons pu tenir le rythme des Marussia durant toute la course et rester hors de portée d’une Williams à un moment. Tout ça est encourageant pour le futur. Maintenant, nous prenons directement la course de Bahreïn où nous espérons que les choses deviendront intéressantes", a-t-il conclu.

Citation :: Portugal-ES14: Ogier tout près du but

Sébastien Ogier se rapproche de la victoire au rallye du Portugal. Le Français a bouclé l'ES 14, l'avant-dernière au programme, au quatrième rang. Il conserve 49"3 d'avance au classement général sur Mikko Hirvonen. Mads Ostberg a réalisé un nouveau meilleur temps mais reste 11e au classement général. A noter que Jari-Matti Latvala, en proie à des problèmes de transmission lors des premières spéciales du jour, a pu régler ce problème au passage au parc d'assistance de la mi-journée. Le Finlandais a réalisé le deuxième chrono et laisse sa Volkwagen au troisième rang du classement général. Il ne reste au programme qu'une seule spéciale, dite power stage, d'une longueur de 52 kilomètres.

Citation :: Formule 1
Red Bull écope d'une amende

Les commissaires sportifs du Grand Prix de Chine ont infligé une amende de 5.000 euros à Red Bull pour avoir mal fixé la roue arrière droite de la monoplace de Mark Webber.

Ce manque de précision a contraint le pilote australien à abandonner, alors qu'il regagnait son stand au ralenti en raison d'un problème de boîte de vitesses.

Voilà qui vient clore un Grand Prix cauchemardesque pour Webber. Il a été exclu des qualifications hier car le réservoir de sa RB9 contenait moins d'un litre de carburant. Il a aussi écopé d'une pénalité de trois places sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn pour avoir accroché Jean-Eric Vergne, aujourd'hui, durant la course.

Citation :: GP Chine-Vettel: "Je ne peux m'en prendre qu'à moi-même"

Parti neuvième du Grand Prix de Chine ce dimanche, Sebastian Vettel a réalisé une assez bonne opération, du haut de sa quatrième place, le tout en étant passé tout près du podium. L’intéressé regrettait d’ailleurs, après-coup, d’avoir manqué de peu cette opportunité. "Nous savions qu’il était crucial de faire un premier relais solide pour espérer mieux, ce que nous n’avons pas fait", a déclaré le triple champion du monde, sur le site de la F1. "Le fait d’être resté derrière Hulkenberg aussi longtemps n’a pas été très bon pour les pneumatiques. Je pense que les autres ont bénéficié d’une piste un peu plus dégagé en début et en fin de Grand Prix. Mais je ne peux m’en prendre qu’à moi-même, étant parti aussi loin sur la grille de départ." L’Allemand conserve la tête du championnat du monde pilotes, avec trois points d’avance sur son dauphin Kimi Räikkönen.

Citation :: GP Chine: Red Bull dément tout complot anti-Webber

Le Grand Prix catastrophique de Mark Webber en Chine au terme d'un week-end épouvantable pour l'Australien n'a pas manqué d'attirer les commentaires, même farfelus, trois semaines après le clash survenu avec son coéquipier chez Red Bull, Sebastian Vettel, en Malaisie. Au point que certains ont pu y voir la fomentation d'un complot contre le doyen du plateau ! "Ce sont des sornettes, purement et simplement. Ne croyez pas aux complots, a commenté Christian Horner. Nous faisons tout pour que les deux voitures passent la ligne d'arrivée dans la meilleure position possible", a ajouté le directeur de l'écurie autrichienne. Victime d'une panne d'essence en qualifications samedi due selon l'écurie à un dysfonctionnement du distributeur de carburant, Mark Webber a été contraint de s'élancer de la dernière place ce dimanche matin sur la grille de départ. Il a ensuite été victime d'un accrochage avec Jean-Éric Vergne puis d'une perte de roue suite à son arrêt au stand qui l'a conduit à abandonner.

Citation :: Formule 1
Bianchi réalise encore un sans-faute

Jules Bianchi enchaîne les belles performances en ce début de saison, alors qu’il ne s’agit que de sa première campagne en Formule 1.

Le Niçois a de nouveau réalisé un sans-faute ce dimanche à Shanghai. Il s'est s’adjugé la 15ème place à l’arrivée du Grand Prix, deux secondes devant la Caterham de son compatriote Charles Pic.

"Je suis vraiment heureux de terminer au 15ème rang aujourd’hui, confiait-il à son retour dans le paddock. Je ne vais pas vous mentir, ce fut une course difficile et j’étais content de voir le drapeau à damier après un dernier relais difficile durant lequel j’ai dû économiser mes pneus."

"J’ai pris un bon départ et j’ai conservé ma position pendant un certain temps avant que Pic ne me passe au profit d’un premier relais légèrement plus long que le mien. J’ai ensuite passé les deux relais suivants à récupérer le temps perdu avant de regagner ma position à l’issue du troisième arrêt au stand."

"Après ce dernier pitstop, je pourchassais Maldonado et c’est encourageant de voir que j’ai pu rester à son contact pendant un long moment. Vers la fin de la course, il s’agissait de préserver les pneus et de veiller à ce que Pic reste derrière moi. Les derniers tours m’ont paru une éternité mais j’ai finalement rallié l’arrivée avec un bon résultat à la clé."

Bianchi espère poursuivre sur sa lancée le week-end prochain, à Bahreïn, avant de bénéficier de nouveautés sur sa Marussia pour le Grand Prix d’Espagne.

"Je pense que nous avons tous une meilleure compréhension des pneumatiques après la course d’aujourd’hui. Je crois que nous avons réalisé un nouveau pas en avant ce week-end. Il sera important de conserver cette dynamique à Bahreïn avant de penser à nos évolutions pour l’Europe", a-t-il conclu.

Citation :: Portugal: Ogier s'impose et creuse l'écart

Sébastien Ogier a remporté ce dimanche le rallye du Portugal à l'issue de la dernière étape. En tête quasiment de bout en bout de cette 4e manche du championnat, le Français y a ajouté le gain de la dernière spéciale, la power stage, synonyme de trois points de plus au championnat. Ogier glane un troisième succès consécutif cette saison après les rallyes de Suède et du Mexique. Il devance Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala et possède désormais 54 points d'avance sur Hirvonen au classement du championnat.

Citation :: WRC - Rallye du Portugal

Le Français Sébastien Ogier (VW Polo R) a remporté le rallye du Portugal, quatrième manche du Championnat du monde WRC, en devançant les Finlandais Mikko Hirvonen (Citroën DS3) et Jari-Matti Latvala (VW Polo R), dimanche à l'issue des 15 spéciales.

Avec sa troisième victoire d'affilée cette saison, le pilote de 29 ans conforte sa place en tête du championnat et signe un triplé sur la terre portugaise après ses succès en 2010 et 2011 avec Citroën.